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數(shù)控加工工藝路線制定所需的原始資料

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1、零件設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)資料，以及產(chǎn)品的裝配圖紙。

2、零件的生產(chǎn)批量。

3、零件數(shù)控加工所需的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝文件。

4、產(chǎn)品驗(yàn)收的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5、現(xiàn)有的生產(chǎn)條件和資料。工藝裝備及專(zhuān)用設(shè)備的制造能力、加工設(shè)備和工藝裝備的規(guī)格及性能、工人的技術(shù)水平。

車(chē)床加工廠淺析精密零件加工可以滿(mǎn)足你的使用要求

　一、零件的互換性

　　機(jī)器經(jīng)長(zhǎng)期生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)那科數(shù)控車(chē)床，某些零件必然會(huì)磨損、變形而報(bào)廢，換用新的零件。這些零件稱(chēng)為配件或備件。配件或備件不經(jīng)修配或選擇，裝在機(jī)器上就能運(yùn)轉(zhuǎn)，稱(chēng)為具有互換性。

　　為了實(shí)現(xiàn)互換性，在制造零件時(shí)，要把零件的尺寸、幾何形狀等都做得一致。所謂一致，并不是要求做得分毫不差(這樣做既不經(jīng)濟(jì)，也不可能)，只要把零件的尺寸、幾何形狀等控制在一個(gè)允許的范圍內(nèi)，使得零件和其他零件結(jié)合后具有同樣的結(jié)合性能就行。這個(gè)被允許的誤差范圍，也就是形位公差。

二、精密零件加工質(zhì)量用加工精度來(lái)表示：

　　1.幾何形狀精度

　　幾何形狀精度是指組成零件的各表面或軸線等幾何形狀的準(zhǔn)確程度，如線是否直、面是否平、圓柱上各正截面是否圓等。其允許變動(dòng)范圍以“形位公差”來(lái)表示，形位公差數(shù)字越小，則形狀精度越高。

　　2.尺寸精度

　　尺寸精度是指零件加工后尺寸的精準(zhǔn)程度，以“尺寸公差”來(lái)表示。零件的尺寸相同時(shí)，精度越高，公差數(shù)字越小。

　　3.位置精度

　　位置精度是指組成零件的各表面之間相互位置的精準(zhǔn)程度，如兩平面是否平行、是否垂直、兩軸線是否同軸等，以“位置公差”來(lái)表示。上述形狀和位置的公差，簡(jiǎn)稱(chēng)“形位公差”。

鋁價(jià)四季度展望：鋁的基本面較好

    運(yùn)行邏輯相對(duì)清晰，主要從采暖季環(huán)保限產(chǎn)和成本上升兩方面受到提振，供應(yīng)過(guò)剩情況將得到進(jìn)一步緩解，預(yù)計(jì)價(jià)格運(yùn)行區(qū)間在2000-2500美元/噸。

    供給方面，目前市場(chǎng)已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到政府供給側(cè)改革的決心，三季度鋁價(jià)上漲已經(jīng)部分體現(xiàn)了鋁供應(yīng)減少的預(yù)期。采暖季環(huán)保限產(chǎn)是今年影響電解鋁產(chǎn)量的重頭戲，下半年多個(gè)地方政府已陸續(xù)出臺(tái)環(huán)保限產(chǎn)細(xì)化措施， 臺(tái)灣瀧澤數(shù)控車(chē)床，河南等地還擴(kuò)大了錯(cuò)峰生產(chǎn)范圍。環(huán)保部大氣環(huán)境管理司官員接受采訪時(shí)指出，本次環(huán)保限產(chǎn)30%的產(chǎn)能與違規(guī)產(chǎn)能關(guān)停不重疊，也就是限產(chǎn)對(duì)象是合規(guī)產(chǎn)能，比此前市場(chǎng)預(yù)期的限產(chǎn)產(chǎn)能包含違規(guī)產(chǎn)能更加嚴(yán)格。

    此外，環(huán)保部對(duì)露天礦山的整治也將從上游促使鋁供應(yīng)收縮。根據(jù)政策，9月底前，關(guān)停“2+26城市”所有違規(guī)、污染環(huán)境的露天礦山；實(shí)行“一礦一策”的整治方案，整治完成并經(jīng)相關(guān)部門(mén)組織驗(yàn)收合格后方可恢復(fù)生產(chǎn)。鋁土礦緊缺預(yù)期將推動(dòng)鋁價(jià)快速上漲。

   根據(jù)國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)（IAI）數(shù)據(jù)，8月全球鋁產(chǎn)量為480.4萬(wàn)噸，環(huán)比減少5.5萬(wàn)噸，同比減少6.3萬(wàn)噸，主要得益于中國(guó)電解鋁產(chǎn)量下降。根據(jù)數(shù)據(jù)，8月中國(guó)電解鋁產(chǎn)量264萬(wàn)噸，環(huán)比減少4.6萬(wàn)噸，同比減少10.1萬(wàn)噸。采暖季開(kāi)始后，預(yù)計(jì)中國(guó)電解鋁產(chǎn)量將進(jìn)一步下降，緩解鋁市供應(yīng)過(guò)剩壓力。

   成本上升是四季度推動(dòng)鋁價(jià)上漲的另一個(gè)重要因素。電解鋁生產(chǎn)成本主要由氧化鋁、電力和預(yù)焙陽(yáng)極組成。8月中旬以來(lái)，氧化鋁價(jià)格

    大幅上漲，預(yù)焙陽(yáng)極價(jià)格也出現(xiàn)大漲，且供暖季2+26城市限產(chǎn)后，氧化鋁受影響產(chǎn)量預(yù)計(jì)為818.75萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)陽(yáng)極受影響產(chǎn)量預(yù)計(jì)為233.81萬(wàn)噸，加上煤炭行業(yè)整體處于低庫(kù)存狀態(tài)，四季度部分鋁廠可能因此發(fā)生停產(chǎn)。

   需求方面，交通用鋁將是四季度鋁需求的主要來(lái)源。2017年1-8月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量1767.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)量1751.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.7%和4.3%。未來(lái)汽車(chē)輕量化是行業(yè)趨勢(shì)，新能源汽車(chē)的發(fā)展將加速這一進(jìn)程，提高汽車(chē)用鋁量。目前中國(guó)汽車(chē)單車(chē)用鋁量105千克，而中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》預(yù)測(cè)到2030年中國(guó)汽車(chē)單車(chē)用鋁量將超過(guò)350千克。

   近期二三線城市調(diào)控政策密集出臺(tái)，房地產(chǎn)市場(chǎng)四季度預(yù)計(jì)表現(xiàn)偏冷，難以對(duì)鋁價(jià)形成支撐。根據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2017年1-8月份，MIYANO數(shù)控車(chē)床 ，全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資69494億元，同比名義增長(zhǎng)7.9%，增速較年初有所放緩；1-8月份，數(shù)控車(chē)床，商品房銷(xiāo)售面積98539萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)12.7%，增速比1-7月份回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。

   庫(kù)存方面，雖然9月曾出現(xiàn)境內(nèi)庫(kù)存與鋁價(jià)同漲的情況，但綜合考慮全球三大交易總庫(kù)存，鋁庫(kù)存仍處在2014年以來(lái)的去庫(kù)存通道中。隨著電解鋁供需結(jié)構(gòu)的改善，未來(lái)預(yù)計(jì)鋁庫(kù)存還將維持逐步下降趨勢(shì)，利好鋁價(jià)。

  總體來(lái)說(shuō)，四季度鋁的基本面較好，采暖季環(huán)保限產(chǎn)政策兌現(xiàn)和成本端價(jià)格上升提振鋁價(jià)，同時(shí)需求端相對(duì)平穩(wěn)，鋁價(jià)大方向看漲，下方支撐看在2000美元/噸，上方阻力看在2500美元/噸。

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